鐵路地界樁預(yù)制、埋設(shè)和檢定
發(fā)布時間:2020-08-31 作者:金能電力 來源:金能電力 點擊:
一、鐵路地界樁預(yù)制準(zhǔn)備
1)制作的模具要充分考慮到在使用過程中不易破損,不易變形,預(yù)制模具尺寸、造型必須符合圖紙要求。
2)鋼筋,水泥,砂等原料必須符合要求,產(chǎn)品質(zhì)量合格。水泥進廠時,必須附有水泥生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書,對進廠的水泥應(yīng)檢查核對其生產(chǎn)廠名、品種、標(biāo)號、包裝、重量、出廠日期、出廠編號及是否受潮等,做好記錄并按規(guī)定采取試樣,送項目部試驗室進行有關(guān)項目的檢驗。碎石和砂應(yīng)分隔貯存,相互之間不得溢料。
3)混凝土配合比為:每立方米水泥326kg,砂子901kg,碎石977kg,水176kg。
二、鐵路地界樁預(yù)制方法
1)配料
拌制混凝土?xí)r,各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。放入拌合機內(nèi)的第一盤混凝土材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水,以覆蓋拌合筒的內(nèi)壁而不降低拌合物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前,對計量設(shè)備進行重點校核。并嚴(yán)格按施工配合比通知單施工,對每車材料采取過磅計量;對骨料的含水量應(yīng)進行日常檢測,雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù),以調(diào)整骨料和水的用量。配料數(shù)量的允許偏差:水泥、混合材料±1%;粗、細骨料±2%;水、外加劑±1%。
2)拌合
全部材料裝入攪拌筒(從攪拌加水算起)至開始出料的最短攪拌時間不得低于2分鐘。攪拌機裝料數(shù)量(裝入粗骨料、細骨料、水泥等松體積的總數(shù))不得大于攪拌機標(biāo)定容量;攪拌后的混凝土,應(yīng)檢查混凝土拌合物的均勻性?;炷涟韬衔飸?yīng)拌合均勻,顏色一致,不得有離析和泌水現(xiàn)象。
3)混凝土運輸
運送混凝土距離較近,采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將混凝土傾入澆筑位置的人工手推車。
4)入模
模板內(nèi)的雜物、積水和污垢應(yīng)清理干凈。澆筑混凝土前,應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。
4)振搗:
澆筑混凝土,采用附著式振動平臺振搗密實。澆筑混凝土?xí)r,按要求放置鋼筋,振搗密實,振搗時避免直接接觸鋼筋。
5)脫膜
混凝土強度上升至50%即可進行脫膜。拆模過程中應(yīng)小心,可用橡膠錘適量敲打,確保不出現(xiàn)啃邊、掉角及磕碰現(xiàn)象。
6)養(yǎng)生
預(yù)制塊混凝土澆筑完成后,應(yīng)在收漿后盡快采取覆蓋和灑水養(yǎng)護等保溫保濕措施?;炷恋臑⑺B(yǎng)護時間為7d,每天灑水次數(shù)要能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。
7) 碼垛
混凝土不得使其承受行人、運輸工具等荷載。達到設(shè)計強度80%后,方可分層碼垛堆放。
三、用地界標(biāo)樁的設(shè)計和埋設(shè)要求
1)鐵路地界標(biāo)(樁)尺寸為140mm(長)×100mm(寬)×800mm(高)。
2)鐵路地界標(biāo)(樁)采用C20混凝土,混凝土保護層為20mm。
3)鐵路地界標(biāo)(樁)正面為陰文路徽,背面為陰文“界”字,正面朝線路中心。
4)鐵路地界標(biāo)(樁)為白色,陰文及路徽為黑色。
5)鐵路地界標(biāo)(樁)埋設(shè)在忒路地界上和地界拐點處,直線段埋設(shè)間距為50m,曲線段為40m。
6)鐵路地界標(biāo)(樁)埋深為500mm,埋設(shè)時采用C15混凝土墩加固,尺寸為400mm(長)×400mm(寬)×300mm(高)。
四、鐵路地界樁外觀檢定
構(gòu)件外形輪廓清晰,線條直順,字圖的造型清晰且統(tǒng)一?;炷帘砻嫫秸瑹o蜂窩,色澤一致。
五、鐵路地界樁施工要點
1)使用原料必須送實驗室檢驗合格,并按要求進行生產(chǎn)施工。
2)預(yù)制件尺寸合格,外形美觀。
3)施工時按要求及時聯(lián)系技術(shù)員進行報檢。
4)注重施工安全及環(huán)境保護。
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