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鐵路安全保護區(qū)AB樁,鐵路標(biāo)志樁規(guī)范
發(fā)布時間：2019-02-25 作者：金能電力 來源：金能電力 點擊:
鐵路AB樁尺寸規(guī)格
鐵路AB樁規(guī)格尺寸鐵路A樁外形尺寸：900*450*100mm；
鐵路地界樁常用規(guī)格： 800*140*100mm;800*100*100mm,800*120*120mm,1000*120*120mm。
鐵路保護區(qū) A樁外形尺寸為：900*450*100mm
B樁由兩部分組成，牌子跟立柱牌子尺寸：1000*600*60mm 立柱尺寸：150*120*2200mm。
為什么要設(shè)置鐵路AB樁
鐵路線路安全保護區(qū),是指為防止外來因素對鐵路列車運行的干擾,減少鐵路運輸安全隱患,保護國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)對影響鐵路運輸安全的行為進行限制而設(shè)置的特定區(qū)域。這里所說的鐵路線路,包括鐵路鋼軌道床、路基、邊坡、側(cè)溝及其他排水設(shè)備、防護設(shè)備等,以及鐵路橋梁、隧道、場站等 長期以來,一些單位和個人在鐵路線路兩側(cè)修路、挖溝、蓋房,或進行排污、燒荒、傾倒垃圾、放養(yǎng)牲畜等,嚴重影響了列車運營安全。為此,2004年發(fā)布的《鐵路運輸安全保護條例》本著維護鐵路運輸安全和節(jié)約用地,方便沿線群眾生產(chǎn)生活的原則,參照我國相關(guān)行業(yè)的做法和經(jīng)驗,設(shè)定了鐵路線路安全保護區(qū),對保障鐵路安全暢通、保護鐵路沿線社會公眾生命和財產(chǎn)安全,發(fā)揮了重要作用。
鐵路AB標(biāo)志標(biāo)樁預(yù)制制作標(biāo)準
1、標(biāo)志標(biāo)樁采用預(yù)制場集中預(yù)制，施工現(xiàn)場安裝預(yù)制件的施工方式。
2、預(yù)制構(gòu)件砼由預(yù)制場攪拌站統(tǒng)一拌合，確保混凝土質(zhì)量，滿足要求。
3、模具由廠家按照圖紙要求提供足夠剛度的塑料模具；模具安裝前必須涂刷脫模劑及，拆模后的模具要及時清理，并分類堆放整齊。
4、所采購鋼筋等原材料必須符合國家標(biāo)準要求；嚴格按照圖紙要求布置鋼筋。
5、砼灌注過程中，應(yīng)嚴格控制砼的等待時間，嚴禁出現(xiàn)砼澆筑前初凝現(xiàn)象。每塊預(yù)制件澆筑必須一次性澆筑完成。
6、砼振搗采用平板式振搗設(shè)備，振搗時間不宜過長，控制在3-4min為宜。
7、鐵路用地界標(biāo)（樁）為白色，陰文及路徽為黑色。
8、安全防護標(biāo)（樁）地上部分表面噴涂，并按圖示噴涂黑字（黑體）及圖案。
9、鋼筋采用綁扎方式。鋼筋使用直徑8mm與直徑4mm的，混凝土灰號C30.
10、標(biāo)樁地上部分表面均噴涂黃色，文字圖案噴涂黑色 。一面印鐵路logo標(biāo)志;另一面印鐵路線路安全保護區(qū)。
11、標(biāo)牌為水泥混凝土材質(zhì)，單個重量較大，應(yīng)采用專用工具安裝。
鐵路AB樁埋設(shè)規(guī)范
1、鐵路安全保護區(qū)標(biāo)樁分為A、B兩種，A樁采用鋼筋混凝土制作，直接埋入土層中，B樁采用鋼筋混凝土立柱及標(biāo)牌制作，埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中，具體預(yù)制詳見文件附件2。
2、A樁為基本型，沿鐵路線路安全保護區(qū)邊界每200m左右設(shè)置一個，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。
3、標(biāo)樁在線路兩側(cè)標(biāo)樁應(yīng)相錯埋設(shè)。
4、B型樁為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設(shè)置。
5、埋設(shè)安保區(qū)標(biāo)樁的同時，需調(diào)查安保區(qū)內(nèi)是否有建筑物或者鐵塔、電桿、水塔等高大物體，構(gòu)筑物高度加3米倒塌后會壓在鐵路線路上的均應(yīng)統(tǒng)計，按規(guī)定填寫《鐵路線路安全保護區(qū)A、B標(biāo)樁埋設(shè)匯總表》（附件4）和《鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物匯總表（附件5）。
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