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架空型線(xiàn)路故障指示器

發(fā)布時(shí)間:2019-03-11  作者:金能電力   來(lái)源:金能電力 點(diǎn)擊:
    如今是一個(gè)電力的時(shí)代,無(wú)處不需要電力的使用,但是巨大的、復(fù)雜的輸配電線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)中總會(huì)出現(xiàn)多多少少的故障問(wèn)題,而電路線(xiàn)路出現(xiàn)故障常常也就表現(xiàn)為斷路跳閘;只是出現(xiàn)這些故障的時(shí)候如果沒(méi)有檢測(cè)的設(shè)備靠人工去一點(diǎn)一點(diǎn)檢查出具體的配電線(xiàn)路故障位置顯然是不太實(shí)際的;配電網(wǎng)系統(tǒng)中,線(xiàn)路分支較多,運(yùn)行方式復(fù)雜,線(xiàn)路的管理維護(hù)工作量很大。發(fā)生故障時(shí)查詢(xún)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,供電可靠性較低。而故障指示器能夠彌補(bǔ)上述輸供電故障查詢(xún)的不足,省時(shí)省力, 為快速查詢(xún)故障點(diǎn),快速恢復(fù)供電提供有力的保障。
    從上個(gè)世紀(jì)配電線(xiàn)路系統(tǒng)的故障指示裝置被發(fā)明以后就進(jìn)入到了一個(gè)快速的發(fā)展改進(jìn)的時(shí)期,我國(guó)也從上個(gè)世紀(jì)九十年代以后從國(guó)外學(xué)習(xí)到了配電線(xiàn)路故障的自動(dòng)復(fù)位指示器裝置技術(shù),最后結(jié)合我國(guó)配電線(xiàn)路線(xiàn)網(wǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行了我國(guó)的配電線(xiàn)路故障指示器的應(yīng)用研究工作,經(jīng)過(guò)幾十年的研究發(fā)展如今我國(guó)配電線(xiàn)路故障指示器的使用已經(jīng)為電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了巨大的貢獻(xiàn)。
下面介紹一款高新故障定位設(shè)備——架空型故障指示器(如下圖所示)。
(圖 1 架空型故障指示器)
    架空型故障指示器安裝在 6~35KV 電力架空線(xiàn)路上,用于指示故障電流流通的裝置,檢測(cè)線(xiàn)路上出現(xiàn)的短路故障和接地故障,一旦輸電線(xiàn)路電流發(fā)生異常情 況時(shí),該設(shè)備可通過(guò)自己的判斷來(lái)選擇翻牌或發(fā)光的方式報(bào)警,故障如果發(fā)生在 晚上,它就選擇發(fā)光報(bào)警,通過(guò) LED 閃爍來(lái)指示故障點(diǎn);故障如果發(fā)生在白天, 它就選擇翻牌報(bào)警,維護(hù)工作人員可根據(jù)設(shè)備報(bào)警顯示迅速確定故障區(qū)段,找出 故障點(diǎn),極大地降低了維護(hù)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率、縮短停電時(shí)間, 有效地提高了供電的可靠性。
    采用高強(qiáng)度和高透視性的航空材料一次成型,并經(jīng)過(guò)納米技術(shù)處理,透視性更好,抗污穢,抗老化,免維護(hù),使用壽命長(zhǎng)。
    ◆ 高性能鋰電池 ,使用壽命可達(dá) 10 年以上;
    ◆ 專(zhuān)用芯片及單片機(jī)等進(jìn)口元器件組成的電路板;
    ◆ 航空及納米材料制成的殼體;
    ◆ 經(jīng)鍍鎳處理、導(dǎo)磁性極強(qiáng)??蓭щ姲惭b的卡線(xiàn)結(jié)構(gòu);
    ◆ 采用紅色熒光漆,視覺(jué)強(qiáng),夜間光照下可明顯指示, 且長(zhǎng)期在室外紫外線(xiàn)照射下不褪色的顯示轉(zhuǎn)體。
    ◆ 迅速指明故障線(xiàn)路和故障點(diǎn),減小停電面積;
    ◆ 縮短故障排除時(shí)間,提高售電量和供電可靠性;
    ◆ 準(zhǔn)確指示瞬間故障,利于排除供電隱患;
    ◆ 為查找隱蔽永久性故障點(diǎn)提供了技術(shù)手段;
    ◆ 縮短故障點(diǎn)的查找時(shí)間,減輕了巡線(xiàn)人員勞動(dòng)強(qiáng)度;
    ◆ 界定故障責(zé)任區(qū),明確責(zé)任人;
    ◆ 避免傳統(tǒng)多次拉路合閘巡線(xiàn)給電力設(shè)備帶來(lái)的影響。
    1、在線(xiàn)運(yùn)行:直接安裝在電力線(xiàn)路(架空或母排)上,可長(zhǎng)期運(yùn)行,無(wú)須維護(hù);
    2、故障監(jiān)測(cè):具有識(shí)別短路、接地故障的功能;并可區(qū)分永久性和瞬間時(shí)性故障;
    3、故障判斷:檢測(cè)短路故障時(shí),線(xiàn)路電流突變,且待開(kāi)關(guān)跳閘后方給出故障指示,無(wú)須設(shè)定動(dòng)作值;
    4、顯示方式:翻牌顯示或發(fā)光顯示,360°范圍內(nèi)均可觀察,翻牌方式時(shí),顯示牌采用夜視反光技術(shù);
    5、抑制涌流:當(dāng)線(xiàn)路送電時(shí),指示器檢測(cè)到勵(lì)磁涌流,動(dòng)作回路閉鎖,防止故障指示器誤動(dòng)作;
    6、防銹耐蝕:結(jié)構(gòu)零件采用防銹防蝕材料。
    一,動(dòng)作原理
短路檢測(cè)原理:根據(jù)短路現(xiàn)象,在短路瞬間電流正突變,保護(hù)動(dòng)作停電作為動(dòng)作依據(jù)。
(圖 2 架空型故障指示器短路原理圖)
    由 2#線(xiàn) B 相 2、5、8 指示器和 2#線(xiàn) C 相 3、6、9 指示器翻紅牌顯示,而 11 指示器和 12 指示器仍為白色,即可判斷出 D 點(diǎn)發(fā)生短路故障。電流檢測(cè)只有發(fā)生短路,電流突增,且開(kāi)關(guān)跳閘才會(huì)指示(如上 2 圖所示)。
    用于判斷接地的故障指示原理圖:
(圖 3 架空型故障指示器接地原理)
    通過(guò)采樣接地瞬間的電容電流首半波與接地瞬間的電壓首半波,比較其相 位,當(dāng)采樣接地瞬間的電容電流突變且大于一定數(shù)值,并且與接地瞬間的電壓首半波同相,同時(shí)導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地電壓降低,則判斷線(xiàn)路發(fā)生接地. 由 2#線(xiàn) C 相 3、6、9 指示器翻紅牌顯示,而 12 指示器仍為白色即可判斷出 D 點(diǎn)發(fā)生接地故障。(如上 3 圖所示)
    本產(chǎn)品采用最新數(shù)字電路,結(jié)合專(zhuān)用芯片及單片機(jī)等進(jìn)口元器件組成的電路板??ň€(xiàn)結(jié)構(gòu)采用磁性材料并經(jīng)鍍鎳處理、導(dǎo)磁性極強(qiáng),抗腐蝕性強(qiáng);采用高強(qiáng)度和高透視性的航空材料一次成型,并經(jīng)過(guò)特殊化學(xué)技術(shù)處理,透濕性好,抗污穢、老化;顯示部分采用紅色熒光漆,視覺(jué)強(qiáng),夜間微光照射條件下可明顯指示, 且長(zhǎng)期在室外紫外照射下不褪色。
    二、功能特性
    1、故障指示:正常運(yùn)行時(shí),窗口為為白色顯示;發(fā)生短路和接地故障時(shí),窗口為紅色顯示或是 LED 閃光;
    2、自動(dòng)復(fù)位:線(xiàn)路恢復(fù)供電后,故障指示器會(huì)自動(dòng)復(fù)位,復(fù)位時(shí)間可根據(jù)線(xiàn)路環(huán)境、巡線(xiàn)長(zhǎng)度、部門(mén)要求等由客戶(hù)選擇;
    3、帶電裝卸:帶電裝卸極其簡(jiǎn)單,不影響線(xiàn)路運(yùn)行;
    4、為了查找隱蔽性故障點(diǎn)提供了技術(shù)手段;
    5、迅速指明故障線(xiàn)路和故障點(diǎn),縮短故障排除時(shí)間;
    6、準(zhǔn)確指示瞬間故障,利于排除供電隱患;
    7、避免傳統(tǒng)多次拉路合閘巡線(xiàn)給電力設(shè)備帶來(lái)的影響。
    七、安裝方法
    1、安裝在變電站出口:可判明是站內(nèi)或站外故障;
    2、安裝在長(zhǎng)線(xiàn)路的中段和分支入口處:可指示線(xiàn)路故障區(qū)段及故障分支;
    3、安裝在用戶(hù)配變高壓進(jìn)線(xiàn)處:可判明故障是否由用戶(hù)原因造成;
    4、安裝在電纜與架空線(xiàn)連接處:可區(qū)分故障是否在電纜段。
    具體安裝步驟如下
    1、 將托杯安裝在操作竿上;
    2、 將故障指示器放進(jìn)托杯;
    3、用手把黑色滑座向下按,將橫銷(xiāo)拉開(kāi),放開(kāi)黑色滑座,擋住橫銷(xiāo);
    4、將帶有故障指示器的托杯舉起。對(duì)準(zhǔn)電線(xiàn)向上推,在指示器卡住導(dǎo)線(xiàn)后,拿走帶有托杯的操作桿。
(注:故障指示器一定要使用說(shuō)明安裝,否則,出現(xiàn)意外事件,后果自負(fù)。)
    輸電線(xiàn)路健康狀態(tài)關(guān)系著電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,關(guān)系著電能的質(zhì)量,因此準(zhǔn)確的輸電線(xiàn)路故障定位對(duì)電力系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要的意義,架空型故障指示器已經(jīng)在我國(guó)各地區(qū)投入使用,為我國(guó)智能電網(wǎng)建設(shè)做出了貢獻(xiàn),同時(shí)也保證了供電的可靠性、提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
 
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